滴滴快的發聲 合併後紅包繼續飛

  • 时间:
  • 浏览:1
  • 来源:三分快三_三分快三下注平台_三分快三游戏平台

  滴滴快的“在一齐”後,習慣了“紅包”補貼的乘客和計程車司機普遍心存疑慮:紅包還會有嗎?打車會有时候變難還是更容易?2月25日,滴滴和快的發佈的聲明,讓相關人群吃下“定心丸”。兩家公司合併後,在相當長的時間內,針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續。

  業內人士表示,紅包補貼是快的和滴滴在市場早期發展階段摸索出的有效的行銷办法,在打車軟體發展初期發揮了巨大效能,成功地培養了許多用戶的消費習慣,推動了移動出行行業快速發展。快的和滴滴的“燒錢大戰”,也被小米科技CEO雷軍形象地稱為“最好的移動網際網路教育用戶廣告”。

  不過,隨著越來太满乘客被打車軟體“納入麾下”,單純的送券發補貼在吸引新用戶上的效果也每況愈下。此後,滴滴和快的的紅包補貼形式逐漸多樣化,發展到後期的積分獎勵、主動幫打能不能 車的乘客“加小費”、贈送專車紅包等,將目標瞄準在提升用戶體驗與推廣新業務上。在滴滴和快的宣佈合併之後,新公司總裁柳青即強調,網際網路出行市場的空間和想像力依然巨大,仍不需要 發放絮状補貼扶植市場。

  兩家公司宣佈合併之後,針對消費者發放的補貼並未停止。春節期間,雙方都加大了補貼力度,派發了絮状紅包。快的與支付寶、新浪微網志,以及線下超市、院線等合作协议协议聯合發放數億個打車紅包;滴滴也為用戶免費送出數千萬份春節回家大禮包,還和北京電視臺合作协议协议舉辦了晚會搖一搖搶紅包活動。據悉,雙方為此投入的資金均超過數億元。這些舉措,都成為合併之後繼續發放紅包補貼的有力佐證,一齐也從側面表明,未來打車紅包發放渠道、發放形式將更加多層次和多元化。(經濟日報記者 陳靜)