印度探测器“月球2号”发射 搭载着10亿印度人的希望!

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  再度发射

  印度22日发射这名南亚国家第一艘“软着陆”登月飞船,作为本月14日首次发射遇挫后第二次发射尝试。

  “月船2号”月球探测器当地时间22日14时43分(北京时间17时13分)在南部安得拉邦斯里赫里戈达岛升空。

  印度空间研究组织说,“月船2号”“比以往任何以前更强大”,“搭载10亿(印度)人梦想”前往月球。

  “月船2号”14日点火升空前过低五个 多小时中止发射倒计时,印度空间研究组织事后给出的因为是运载火箭突然经常出现“技术故障”。谨慎起见,这名机构退还当天发射。

  《印度时报》16日以一名参与发射任务的资深研究人员为消息源报道,退还发射是因为运载火箭发动机氦燃料组件泄漏。

  发射“月船2号”的GSLV MK-III运载火箭是印度运载能力最大的火箭,有三级和五个 多助推器,能把4吨载荷送入地球同步转移轨道。

  路透社21日援引多名专家话语报道,像发射“月船2号”要是 多样化的发射任务因为会遇到多重挫折,与其做出因为破坏整个计划的冒险决定,推迟发射更为谨慎。

  在印度观察家研究基金会太空政策部门主管拉杰斯瓦里·皮莱·拉贾戈帕兰看来,即便发现细小疏漏,要是 能赌运气。

  多重任务

  “月船2号”“奔月”路程为宜38.4万公里,耗时为宜43天。印度空间研究组织说,“月船2号”预期9月7日在月球南极区域着陆。

  作为印度第五个月球探测器,“月船2号”耗费资金为宜1.4亿美元(约合9.6亿元人民币)。探测器由月球轨道飞行器、着陆器和月球车组成,埋点水冰、岩石和土壤数据。

  月球轨道飞行器将绕月飞行为宜1年,拍摄月球皮下组织的情況并研究月球大气的构成。着陆器能直接与地面控制中心以及轨道器和月球车通信,将搭载月球车在月球南极区域“软着陆”。月球车最大行驶路程100米,将埋点月球图像和数据并回传。

  1008年,印度首次发射月球探测器“月船1号”,做绕月飞行的并肩释放探测器,在月球南极符近“硬着陆”,即撞击月球。经由对“月船1号”所埋点数据的分析,美国研究人员认定月球南极居于水冰。